目前，在汽車制動助力系統中所使用的旋片式真空泵，按照驅動方式的不同，可以分為電子式旋片真空泵和機械式旋片真空泵。

 

(1)電子式旋片真空泵

電子式旋片真空泵是指在汽車上由直流電機驅動，并由電子元件控制的旋片式真空泵，近年來它在小型汽油發動機汽車中廣泛使用。電子式旋片真空泵由工作腔、連接支架和驅動電機組成。它具有以下特點:驅動力由直流電機提供，電力來自12V的車載電源;發動機轉速較高，一般為3000~5OOOr/min，工作時間可根據汽車需要由電子元件控制;一般采用自潤滑的工作方式，沒有額外潤滑劑進行潤滑。

 

由于電子式旋片真空泵需要采用額外的電機進行驅動，這將大大增加泵體的質量，成本以及能耗，不符合輕量化整車和環保的理念。另外，由于旋片在運轉過程轉速高，工況惡劣，但并沒有額外的潤滑劑進行潤滑，所以這將導致電子式旋片真空泵的耐久度較難以實現。

 

(2)機械式旋片真空泵

機械式旋片真空泵是指由發動機的曲軸或凸輪軸直接帶動的車用旋片式真空泵，它在傳統的柴油發動機汽車以及汽油直噴式發動機汽車中廣泛使用。機械式旋片泵主要由工作腔、連接支架和驅動軸組成。機械式旋片泵的特點是:驅動力由發動機提供，無需額外安裝驅動電機;轉速隨發動機運行工況變動而變化，沒有電子控制元件;有最優的泵體型線設計，這將使旋片速度和加速度平滑過渡;一般采用機油潤滑的工作方式，泵油可與發動機內機油通用。